August 14, 2022

Les collectables, c’est quoi?

Ce sont des autos revêtant un intérêt particulier, donc méritant d’être préservées. Pas forcément anciennes, elles existent pourtant en quantité définie, soit seems that the constructeur in a decided ainsi, soit seems that leur production est arrêtée. Ensuite, they benefit from particularities that make them particularly desirable: a motorisation, a chassis, a design, or a concept. In short, they are susceptible to voir leur cote augmenter. A supplementary argument for collections avant tout le monde!

Pourquoi the VW Touareg W12 is collectible?

Incarnating the dernières heures d’une époque où le CO2 n’était pas taxé, the VW Touareg W12 benefits from a huge 6.0 l atmospheric engine, which does not exist more than the manufacturers of supercars. From surcroît, ce bloc arbore une architecture en W, specify au Groupe VW : une rareté donc ! For ailleurs, the builder from Wolfsburg does not produce more SUVs than the Touareg, as well as imposing and luxurious. Also, in W12, celui-ci est-il doublement une espèce en voie de disparition. Finally, quitte à rouler dans un engin aussi politiquement incorrect de par ses émissions (ce qui peut être une motivation d’achat), autant jouer le jeu à fond.

On a parfois l’impression que la mégalomanie de Ferdinand Piëch, ancien patron du VW Group, a rejailli sur les productions de ce dernier. Surtout celles badgées VW, qui a vu sa gamme se développer comme rarely chez un constructor généraliste vers le grand luxe. Pour ce faire, le groupe allemand s’est associé, une fois de plus, à un partenaire de longue date : Porsche. Celui-ci après avoir identified a grosse demande pour des SUV top niveau aux USA, notamment, avait kiss d’a partenaire pour financer et fabriquer le sien. Ce serait VW.

The first aura le Cayenne, the second le Touareg. Oui, VW, popular marque par excellence, is equipped with a top-level SUV. Celui-ci partage sa platform PL71 avec le Porsche, mais pas ses moteurs, du moins pas dans l’immédiat. Quand il sort in 2002, le Touareg étonne: sa plastique, fort réussie, seduit davantage que celle de son cousin de Zuffenhausen. Tant mieux car ses prix sont du même niveau!

In 2000, the AAC concept announced the Touareg for its design and its dimensions, as well as its pick-up architecture that did not pourtant past the final model.
In 2000, the AAC concept announced the Touareg for its design and its dimensions, as well as its pick-up architecture that did not pourtant past the final model.

The great VW SUV rejoined au sommet de la gamme l’immense limousine Phaeton, dont il borrow the moteurs, jusqu’au délirant V10 TDI de 313 ch que animara le plus puissant des Touareg. More la Phaeton jouit aussi d’un très étonnant motor W12 de 6.0 l de 420 ch, résultant de l’assemblage de deux VR6. This block is retrouve dans la prestigieuse Bentley Continental GT late 2002, in variant suralimentée, puis, late 2004… dans le Touareg. Et là, il grimpe à 450 ch faisant du grand SUV la VW la plus puissante de l’Histoire. Et accessoirement, celle au pedigree le plus noble.

Initially, the Touareg W12 devait a limited series Sport at 350 units and invoiced €99,900 (€121,000 currently on the Insee). As well as motorized children, the W12 is a 4×4 vehicle: central differential blocking, range of courtesy vitesses… It has good quality qualities in tout-terrain, surtout that its pneumatic suspension is adjustable in duration.

Le Touareg initial, in V10 TDI, ici in 2002. They are design, structuré et fluide, semble avoir mieux vieilli que celui du Porsche Cayenne, son cousin technique.
Le Touareg initial, in V10 TDI, ici in 2002. They are design, structuré et fluide, semble avoir mieux vieilli que celui du Porsche Cayenne, son cousin technique.

In addition, weighing 2,480 kg, the Touareg W12 is extremely fast: 250 km/h at its maximum, 5.9 seconds for the effect from 0 to 100 km/h… Super latif! Dans l’habitacle, le W12 arbore une présentation spéciale (parement en aluminium, sellerie leather-Alcantara) et surtout un équipement somptueux. Climate quadrizone, GPS, sièges électriques et chauffants, hi-fi à 11 haut-parleurs, radar de stationnement avant et arrière. In somme, il s’agit presque d’une limousine de sport que peut dies en vrai franchisseur !

The VW Touareg W12 Sport end of 2004 bears a presentation plus sportive that celle des autres modèles : ailes larges, bas de caisse, bouclier descendant plus bas…
The VW Touareg W12 Sport end of 2004 bears a presentation plus sportive that celle des autres modèles : ailes larges, bas de caisse, bouclier descendant plus bas…

The extreme version of the Touareg connaissant is petit succès, elle pérennisée, puis decline en Edition, un peu moins chère et typée chic plus que sport. End of 2007, the Touareg is restyled, after being replaced in 2010. Près de 500,000 units ont été vendues, more than three peu in W12.

Apparu après le Sport, le W12 Edition retains a discreet presentation, sans elargisseurs d'ailes par exemple.
Apparu après le Sport, le W12 Edition retains a discreet presentation, sans elargisseurs d’ailes par exemple.

Combien ça coûte?

Le Touareg W12 sold for €15,000 in good condition, with a mileage of around 200,000 km. At €20,000, the exemplaires ont parcouru moins of 150,000 km, and at €25,000 on peut même en dégotter que se contentent de 100,000 km.

At the arrival, the VW Touareg W12, also a Sport from 2005, is notably recorded in its four sorties d'échappement.
At the arrival, the VW Touareg W12, also a Sport from 2005, is notably recorded in its four sorties d’échappement.

What version did you choose?

Celle dans le meilleur état possible, ce qui est crucial vu la complexité technique du Touareg. Sport or Edition, this is a gout question.

In 2007, the VW Touareg benefited from a restyling, which contributes as an example of unpublished designers and designers.
In 2007, the VW Touareg benefited from a restyling, which contributes as an example of unpublished designers and designers.

Les versions collector

Cells in parfaite condition, stating a reliable mileage and enviable options. Comme le toit ouvrant.

The W12 du Touareg is intrinsically solid.  More la faible accessibilité sous le bonnet demultiplie le temps de travail pour la moindre opération, que sera donc très chère.
The W12 du Touareg is intrinsically solid. More la faible accessibilité sous le bonnet demultiplie le temps de travail pour la moindre opération, que sera donc très chère.

What surveillance?

Certains Touareg sont des bêtes à chagrin, like the R5 and V10 TDI, but also the W12. They are motor is revealed in robust effect. Ses faiblesses ? Les bobines, les guides de chaîne de distribution à fort kilométrage, quelques menues fuetes d’huile. Rien de bien grave, mais tout ceci est très cher à résoudre, in raison du nombre d’heures de travail demanded.

Une bonne fiabilité passe, well évidemment, par un bien réalisé, ce qui suppose des vidanges régulières certes du motor, mais aussi des divers eléments de la transmission. Là encore, cela a certain coût.

Les trains roulants souffrent du poids, donc well inspectez les silentblocs de suspension, les freins, les pneus, car là aussi, tout coûte cher, surtout les jambes de force pneumatiques.

Dans l’habitacle, assurez-vous que toutes les fonctions électriques soient opérationnelles, car, vous l’aurez deviné, leur remise en état suppose a well garni portfeuille.

In addition to the fact that the cars are good, the description of a Touareg W12 supposes a rigorous examination of facts and history.

Malgré are poids, the Touareg W12 is mounted efficiently, on the bitume… et ailleurs !
Malgré are poids, the Touareg W12 is mounted efficiently, on the bitume… et ailleurs !

behind the wheel

La ligne du Touareg a bien vieilli et son habitacle impressionne toujours autant par sa qualité. They are luxe! Des VW finies comme ça, ça n’existe plus. On this parfaitement installedé, on a dominant view, alors on and it goes. Le moteur n’a pas une sonorité extraordinary, assez intéressante certes mais guère mélodieuse. On the contrary, it is revealed on the current usage, as well as the Tiptronic box with 6 reports. Surtout, malgré le poids conséquent (doux euphémisme), il pousse vraiment fort, sans tellement donner l’impression de force. Les performances talonnent cells d’un Cayenne Turbo, c’est dire !

Grand luxe à bord du Touareg W12 Edition : leather, bois, pléthorique equipment.  More quelques elements of finition are not pas tout à fait au level.
Grand luxe à bord du Touareg W12 Edition : leather, bois, pléthorique equipment. More quelques elements of finition are not pas tout à fait au level.

The chassis is largely hauteur: the VW is on the road, has a thick grip and a full motor. The precision was found to be convenient, and the brake was pushed (peu endurant cela dit), mais tout ceci a revers: la suspension ferme, que soit le réglage I adopted.

Mais le plus gros défaut de cet engin hors normes reste la consommation. Difficile de tomber sous les 20 l/100 km. The prix du delire.

L’alternative youngtimer

VW Golf Country (1989 – 1991)

In Country, the VW Golf II became an honorable tout-terrain.  Mais le prix elevé limitera les ventes de ce 4x4 très atypique et produit pendant deux ans, des la fin 1989.
In Country, the VW Golf II became an honorable tout-terrain. Mais le prix elevé limitera les ventes de ce 4×4 très atypique et produit pendant deux ans, des la fin 1989.

If you have an other 4×4 delirious in the history of VW, you can keep the golf-country. Alors, bien sûr, pas question de performances ni de luxe façon Touareg W12. Presented at the end of 1989, the Country is a kind of Syncro (donc 4×4) surélevée et endowed with a double chassis to satisfy all-terrain usage. Developed avec Steyr-Puch, elle jouit d’une garde au sol de 18 cm, suffisante pour passer des obstacles assez conséquents.

Under the bonnet, the GTI pad is rated at 98 ch, and as it can pull in more than 1,200 kg, the performances are modest, with a small 155 km/h or maxi. Elle est chère aussi, donc, malgré son look sympathetic, se vendra peu: 7,735 exemplaires. From €10,000.

Luxueux mais aussi pratique : the VW Touareg guarantees 555 l to 1 575 l of baggage, according to the fact that the sièges arrière soient in place ou rabattus.
Luxueux mais aussi pratique : the VW Touareg guarantees 555 l to 1 575 l of baggage, according to the fact that the sièges arrière soient in place ou rabattus.

VW Touareg W12 (2005), the technical file

  • Engine: 12 cylinders in W, 5,998 cm3
  • Food : electronic injection
  • Suspension: McPherson jambs, double triangulation, piloted pneumatic springs, barre antiroulis (AV); multibras, piloted pneumatic ressorts, barre antiroulis (AR)
  • Transmission : boîte 6 automatic, four motor wheels
  • Puissance : 450 hp at 6,000 rpm
  • Couple : 600 Nm at 3,250 rpm
  • Poids : 2 480 kg
  • Vitesse maxi: 250 km/h (donnée constructor)
  • 0 to 100 km/h: 5.9 s (donnees constructor)

To find a VW Touareg d’occasion, rendez-vous sur le site de The Central

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