August 14, 2022

Mi-2026, the tramway line T2 will become the Line Aéroport Express in the direction of the airport of Toulouse.  Ce qui va produire de gros changes sur la ligne de tramway T1.

    • Mi-2026, the tramway line T2 will become the Line Aéroport Express in the direction of the airport of Toulouse. Ce qui va produire de gros changes sur la ligne de tramway T1.

(©David Saint-Sernin/Actu Toulouse)

values ​​that le plus grand téléphérique urbain de France a été inaugurated in mai dernier, d’autres projets de transports en commun, certains très très importants comme la Connexion Ligne et the 3and metro linesont to come à Toulouse et dans are agglomeration.

Just in 2028, dix projects vont être opérationnels. Mercredi June 8, 2022, in union committee, tisseo I acted a calendrier pour l’ensemble de ces projets, dans le cadre d’une feuille de route précise.

Voici ces projets de transport en commun que sont amenés à changer votre quotidien en matière de déplacements dans la Ville rose.

#1. The bus line Linéo 10 in September 2022

ace day, neuf lignes Lineo ont été livrées, transporting quotidiennement 110,000 voyageurs (donnée pré-COVID, décembre 2019). Pour rappel le concept de ligne Lineo propose des passages de bus à des fréquences plus elevées (a bus toutes les 5 a 9 minutes en heures de pointe, 15 minutes en heures creuses) et à une amplitude horaire elargie (from 5h15 to 0h30) avec un temps de parcours amélioré grace à des aménagements dédiés aux bus.

« They participate in the improvement of the accessibility of employment zones and in the aftermath of the inhabitants of the agglomération », assures Tisséo who prevoit the mise en service de nouvelles lignes sur ce modèle.

The prochaine ligne Linéo will be the Line 10. sa mise in service will intervene in September 2022. Cette ligne de bus, longue de 10.8kmgonna du center commercial de Fenouillet jusqu’à the metro station of La Vache à Toulouse.

La ligne passera par les communes de Fenouillet, Saint-Alban, Fonbeauzard, Aucamville and Toulouse.

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The Linéo 10 bus line will go from Fenouillet to La Vache metro station in Toulouse.  She transported 7000 users per day according to Tisséo.
The Linéo 10 bus line will go from Fenouillet to La Vache metro station in Toulouse. She transported 7000 users per day according to Tisséo. (©Tisséo)

Comme pour les neuf autres lignes Linéo, les bus rouleront in continu from 5h15 to 0h30 and just 1 heure les vendredis et samedis. In heure de pointe, the bus allows gagner 10 minutes of travel according to the estimates of Tisséo, notamment en raison de nouveaux couloirs de bus que ont été créés sur 3.4 km from 10.8 km du parcours.

Cette ligne, qui va coûter 16.7 million eurosgoes être mise en service dans une zone de l’agglomération toulousaine particulièrement impactée par les bouchons.

  • Pour en savoir plus sur ce projet, veuillez lire notre article complet :

>> Bouchons. Le nord de Toulouse est toujours un enfer… mais un premier projet va (finally) aboutir <<

#two. The line of bus Linéo 11 vers Frouzins in 2023

Elle devait will enter service in September 2022 According to Tisséo’s forecast calendar, it will be final for September 2023.

La ligne Line 11 depart from the terminus of the metro Basso-Cambopassera devant Francazal, will serve you center-ville de Cugnaux avant de poursuivre sa route vers Villeneuve-Tolosanepuis Frouzins.

Elle fera environ 11.5km with an objective of 7,200 voyageurs par jour. Tisséo to evaluated 6.5 million d’euros les coûts d’investissement pour les travaux d’aménagement et les systèmes (écrans, terminals d’information et priorité aux feux), hors materiel roulant.

#3. Le doublement de la fréquence du tram jusqu’à Odyssud

Dans le cadre de la restructuring des deux lignes de tramway de l’agglomération à horizon 2026, Tisséo a démarré cet hiver les travaux de creation of a partial terminus sur la ligne T1 que relie le Palais-de-Justice à Toulouse au MEET situated sur la commune d’Aussonne.

This partial terminus project, located in Odyssud on line T1, goes hand in hand with the Line Aéroport Express (LAE) project that will replace the current line T2 (see project #6 ci-dessous).

Frequence des rames doublée

From mi-2023, at the time of the arrest of T2 for three years in the wake of the work, the circulating branches of T2 were affected by T1, which allowed double the frequency just for partial terms.

Specifically, when the partiel ends it will be, the frequency of the passage will be 4 minutes 30 between the Palais-de-Justice and Odyssud, after 9 minutes on the tronçon Odyssud–MEETT.

What jusqu’au terminus

Après 2026 et la livraison de la Line Aeroport Express (LAE), malgré l’achat de nouvelle rames, Tisséo ne pourra pas à la fois augmenter la fréquence de passage du tramway sur la ligne LAE vers l’aéroport et garder une fréquence doublée sur The ensemble of T1. C’est pour cette raison que le terminus partiel va être créé à Odyssud.

« The increase in frequency responds to a croissant demand for displacements, they
considerably improved the terms of travel conditions for our voyageurs », declared Jean-Michel Lattes, President of Tisséo Collectivités et Tisséo Ingénierie.

#4. The bus line Line 14

In September 2024, the line of bus 14, celle that enters notamment in action when the line A du métro is à l’arrêt, will be replaced by a Line Line between the terminus of Basso-Cambo et Marengo.

C’est le 13 avril dernier Tisséo a voté l’acte de naissance d’une nouvelle ligne, baptisée line 14, who traverses the center-ville of Toulouse.

Au center-ville

« Ceinturant l’octogone par le nord, she irrigates the heart of the city by borrowing the boulevards de Jean-Jaurès à Saint-Cyprien via Jeanne d’Arc, Compans-Caffarelli et les Amidonniers. South, it traverses the priority and dense quarters of the Grand Mirail and refers to the center-ville of the grands générateurs scolaires that are the Université Jean-Jaurès et les lycées des Arènes et de Rive Gauche », explains Tisséo.

The bus of the future line Line 14 left (or arrived) at the level of the Marengo bus station.
The bus of the future line Line 14 left (or arrived) at the level of the Marengo bus station. (©David Saint-Sernin/Actu Toulouse)
  • Pour en savoir plus sur cette future line Line 14, see click on our article complet :

>> Toulouse. A new “express bus” will replace the bus line that circulates when the metro is in panne <<

#5. Une « ligne express » vers Muret

Au Sud-Ouest de Toulouse, le territoire du Muretain ne verra pas passer la troisième ligne de métro. More benefit from the premiere « ligne Express » du réseau Tisséo, a nouveau concept that does allow de mieux relier Toulouse aux deuxième et troisième couronnes.

Initially expected in 2022, the service will finally intervene in 2024.

Cette ligne Express relier Toulouse-Basso-Cambo to Muret.

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La ligne suivra l’ancienne nationale 117 after the center-ville de Muret, after crossing the commercial zone of Roques-sur-Garonne, celle de Portet-sur-Garonne, after the activity zone of Larrieu.

Voici le tracé de la future ligne Express de Toulouse à Muret.  Mise-en-service in 2024.
Voici le tracé de la future ligne Express de Toulouse à Muret. Mise-en-service in 2024. (©Tisséo)

35 minute ride

D’une longueur de l’ordre of 17 km, the temps of suit is estimated at 35 minutes in heures de pointe.

The investment is evaluated 13.7 million euros.

« The enjeu d’une ligne Express reliant Muret à Basso-Cambo is vraiment de favorizar le report modal en captant des actifs, notamment aux heures de pointe avec une frequence renforcée visant à répondre à la forte demande sur les déplacements domicile-travail » , explain Tisséo il ya quelques mois.

La ligne fonctionnera aussi le samedi à raison d’un bus toutes les 30 minutes à heures pleines et d’un bus toutes les heures, en heures creuses.

#6. A bus line Line 12

À l’Est de la Ville rose, l’année 2026 will see the creation of a liaison de quartier à quartier pour les users who souhaiteront surrender du nord-est versus le sud-est de la Ville rose en transport en commun, sans obligatoirement passer par le centre-ville.

Des quartiers mal deservis

Une nouvelle ligne Line 12 refer to effet Borderouge to Rangueil via a 14.5 km route that will involve 36 tracks. Ce tracé longera longuement le périphérique.

Line 12 will serve the quartiers en plein développement comme Borderouge, Montaudran or encore Guillaumet, but also the quartiers résidentiels eloignés du métro comme Soupetard, le bas du quartier Limayrac, Saint-Exupéry Bréguet et Rangueil.

I brought him from the future line Line 12
I brought him from the future line Line 12 (©Tisséo)

Le Lineo 12 reprond tout ou partie des itinéraires des lignes de bus actuales n°19, 23, 36, 37. Il va donc entail an adaptation de ces lignes de bus », explains Tisséo.

Flat Seoul, the mise en service of the ligne était prévue in 2024 Selon le calendrier initial de Tisséo. Elle aura donc un retard à l’allumage de deux ans.

#7. A bus line Express vers Colomiers puis Saint-Lys

Ce sera la deuxième ligne Express après celle vers Muret. Tisséo prévoit de faire circuler ce bus dans le bassin Ouest Saint-Lys-Fonsorbes-Colomiers with an objective of mise en œuvre in September 2025.

Please note that Tisséo Envisage leaves the possibility of realizing a similar line on the Bassin Nord Borderouge-Pechbonnieu-Montberon.

#8. The Connexion Line B (CLB) will prolong the line B of the metro

La Connexion Ligne B (CLB), ce projet qui vise à extend line B of the metro for 2.7 km, from Ramonville jusqu’à Labègevia the creation of deux stations, celle du Parc Technologique du Canal et celle de L’Institut National Polytechnique (INP) de Toulouse will be mise en service en 2027 selon le calendrier annoncé par Tisséo. Ce sera le seul très gros projet structurant avant la 3and metro line

After the estimates, it was borrowed by 14,000 voyageurs chaque jour.

Les travaux préparatoires ont commencé au printemps.

Les travaux de génie civil will debut in 2023 and the CLB will be free in September 2027.

« The planning of the project has been updated to integrate the effects of the health crisis and the delays in the négociation of the marché système avec Siemens », Precise Tisséo in December 2022.

#9. La Ligne Airport Express

Derrière la troisième ligne de métro et la CLB, c’est l’un des gros projets attendus en matière de transports en commun à Toulouse.

For rappelling, the Ligne Aéroport Express was named by Tisséo dès 2017. The tramway qualified « d’express » by Tisséo circulates uniquely from the Jean-Maga station, versus the Toulouse-Blagnac airport, south of the traced 2.7 km of the current line T2.

It will be dissociated from the T1 tramway line, which will be linked to the center-ville of Toulouse à Beauzelle after 2010.

7 minutes later the station Jean-Maga

« Cette ligne ‘haute fréquence’ permettra de rejoindre l’aéroport en 7 minutes depuis Jean-Maga. The frequency will be when the time is 5 minutes and the time after 15 minutes currently. Pour ce faire, Tisséo achètera cinq nouvelles rames que seront affectedées à la ligne de 2.7 km.

A project that costs 27.35 million euros. Seoul big flat: the arrival of the T2 line vers mi-2023 pour une mise en service de la ligne LAE prévue fin 2026, soit un stop pendant 3 ans et demi.

#10. the 3and metro line between Labège and Colomiers

C’est le projet le plus important et le plus lointain aussi. Les travaux de déviation des réseaux ont déjà commenced et les travaux de génie civil débuteront vraiment in 2023. Ensuite, if the calendar is respected, the 3and The metro line that refers Colomiers to Labège will be in service at the end of 2028.

Pour rappel, cette ligne longue de 27 km comprising 21 stations (dont 17 stations souterraines) et notamment serve the majeurs poles du groupe Airbus.

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