June 21, 2022

The Model 3 prizes were wrapped up after the debut of the anniversary. Alors qu’elle était très bien placée face à la concurrence en janvier, la «petite» Tesla est-elle encore une bonne affaire?

Souvenez-vous. On January 2021, Tesla a frappé un grand coup sur le marché français en baissant les prix de la Model 3. The access version, named at the time Autonomie Standard Plus, passed from €49,990 to €43,800. À l’opposé, la Performance était tombée from €65,990 to €59,990.

Pour le ticket d’entrée, cela avait un gros avantage : en descendant sous la barre des 45,000 €, l’ASP profitait du maximal bonus. At the moment, it was €7,000. Ce qui donnait donc une Tesla Model 3 à €36,800 bonus deductible. A prix vraiment canon, d’autant que le vehicule n’avait pas de performances au rabais, proposing notamment a autonomy of 448 km.

Clairement, en prenant en compte les performances, l’autonomie, l’équipement ou encore la taille du véhicule, c’était quasi unbeatable. On ose I will tell him, c’était une bonne affaire. For understanding at that point Tesla frappait fort, a Peugeot e-2008 GT s’affichait à l’époque à 41,950 € hors bonus, avec des performances well plus modest et une autonomy de seulement 320 km. A Volkswagen ID.3 Family is also similar to the Tesla, more so than petite and with an image of marque moins « trend ».

Mais si les prix de Tesla ont été stables tout au long de l’année 2021, c’est une autre histoire en 2022. Vous le savez si vous êtes un fidèle lecteur d’Automobile-Propre, Tesla enchaîne les hausses de tarifs depuis janvier . The mark repercute l’augmentation des cours des matières premières et du transport. Certains thought that they were also benefiting from the engouement for their vehicles…

Jusqu’à €10,500 de hausse, hors bonus

Reprenons le modèle d’accès, maintenance simply named Model 3. Affiché encore €43,800 debuted in January, it is now €44,990. Puis deux augmentations en mars ont porté le prix à 46,990 puis 49,990 €! Save €3,500 during the May/June period, and you get €53,490 as a maintenant. With the addition of a bonus, the 3 étant maintenant dans un tranche avec une aid de 2,000 €.

If you met the bonus, the Model 3 increased from €9,690 in six months! Et ce n’est pas tout. The other variants also raised an inflation. The Grande Autonomie version is priced at almost €51,990 to €62,490, with only €10,500 at home. Pour la Performance, c’est moins pire, with €6,500 de hausse et un tarif dernier en date de €66,490.

Certes, les hausses concernent la plupart des marques. More like Tesla donne l’impression d’avoir eu la main lourde, on demand alors if the petite berline Tesla remains well pleased sur le departed from the voiture électrique, que ne cessa d’évoluer.

Côté entree de gamme, l’ID.3 a déjà moins à rougir. It is currently offered in a unique Pro Performance Active declination, equipped with a 204-ch pad and a good kit, for €44,680. More autonomy is greater, after 415 km, while the Model 3 has lost more than 491 km thanks to a new battery.

Surtout, on is well aware that the ID.3 is plus petite. Pour des dimensions similaires chez les firm généralistes, on trouve pour l’instant plutôt du SUV et du crossover. Et l’une d’elles vient de faire un lancement I remarked, il s’agit de Kia avec son EV6, au gabarit proche de la Model 3. La Coréenne est moins musclée, mais affiche une beautiful autonomy de 528 km. They are prix de départ est €48,690, in Air Active finish. With an advantage: the possibility of negotiating for faire passer the price of just €45,000 and the maximal bonus, definitely oublié chez Tesla. To note that in a year, the Kia increased from « seulement » 700 €.

The BMW i4 a are mot à dire

If on doit regarder une concurrence premium, they choses pourraient aussi se gâter pour la Model 3. Nouvelle rivale gênante, la BMW i4, advertised from €59,950, a price that pleases her between the Model 3 classique and the Model 3 Grande Autonomie. At a rate, with a block of 340 ch and a range of 590 km.

Le rapport prix/prestations est donc bien aligné, et cette fois pas de deficit de notoriété chez BMW ! Clairement, the Bavaroise is competitive, but it is not nearly as high as the price after the opening of the commands for one year, with just €250 in plus. BMW to souhaité rester sous la barre des 60 000 € qui donne accès au bonus !



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Tesla at a small advantage for the most muscular variants, the i4 M50 is €73,750, at a cost of €2,100 in an year. C’est donc plus that the 66 490 € of the Model 3 Performance, which offers a small plus d’autonomie (547 km against 520 pour l’Allemande).

Obviously, the comparison and choice of an electric vehicle is based on an ensemble of criteria, based on a simple price/autonomy calculation. The Tesla also came out of the reseau of « Superchargeurs », which started toutefois à être bien concurrencé por le réseau Ionity although the BMW acess. The customers of the i4 benefitent d’ailleurs at the moment of a recharge Ionity gratuite.

Autre important aspect du moment: les délais de livraison. Et ils ne jouent pas in favor of Tesla. Les Model 3 d’accès ne seront pas livrées avant janvier 2023. Certains clients plus pressés peuvent ainsi aller voir ailleurs.

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