August 8, 2022

Après deux ans de pandémie de Covid-19 et la quasi mise à l’arrêt du trafic aérien en Europe, compagnies aériennes et aéroports se retrouvent exsangues face au retour massif et soudain des voyageurs dans les aérogares.

The reprise du trafic devrait atteindre jusqu’à 95% de son niveau de 2019 cet été selon Eurocontrol. Mais, après avoir mené des plans de départ à tour de bras pour traverser la pandémie, les entreprises du secteur rencontrent aujourd’hui of great difficultyés pour recruiter, accentuant la pression sur des salariés que peinent à suivre la cadence.

“Nous avions prévenu au début de la crise Covid qu’il ne fallait pas virer tout le monde car au moment de la reprise on aurait du mal”rappelled to the AFP Livia Spera, general secretary of the European Federation of transport workers (ETF). “Les gouvernements ont donné des aides aux compagnies pour surmonter la crise, mais il n’y a eu aucune contrepartie sociale”at-elle déploré.

For the syndicat français FO, “the chaos rose after several weeks for the salaries working on the names of airport platforms in France and Europe is intolerable.”

In Paris, the personnel of the airport of Roissy, one of the greatest in Europe, who decided to meet in grève jeudi pour demander une hausse de salaire of 300 euros “sans condition, pour toutes et tous”.

A centaine de vols annulés ce jeudi 09 juin

The compagnies ont été contraintes d’annuler une centaine de vols, soit a quart du program prévu jeudi between 7:00 and 14:00. Jusqu’ici l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle faisait pourtant plutôt figure de bon elève par rapport à ceux d’Amsterdam-Schiphol ou Frankfurt, où des pénuries de personnels ont conduit à annuler des centaines de vols et des files d’attente monstre ont provoked the colère des voyageurs.

Au Royaume-Uni, des centaines de vols ont été annulés la semaine dernière pour la même raison, juste avant le jubilé de la queen Elizabeth II et alors que s’annonce una saison estivale chargée.

Low-cost in grève

The main British union, Unite, also organized a five-day grève in April chez bagagistes de l’aéroport de Luton et menace d’en faire de même chez British Airways cet été.

I transported him aeriien “paye le prix des licenciements de masse pendant la période de la pandémie”, a dénoncé le syndicat dans un communiqué. “Les conséquences sont désormais un sous-effectif chronique” et tant que les entreprises n’amélioreront pas les salaires et conditions de travail, “les retards, annulations et le chaos continueront”, promised Unite.

Les low-cost comme Ryanair, who behave well, ne sont pas épargnées. In Italy, deux syndicats ont annoncé une grève de 4 heures mercredi dans la compagnie irlandaise pour demander de meilleurs salaires ou dénoncer are refus d’accorder les journées de repos obligatoires cet été.

Même chose chez Volotea ou Easyjet. These movements led to the cancellation of 360 volumes in Italy by the transport manager of the UIL Claudio Tarlazzi syndicale confederation, appointed by the AGI agency.

“Les travailleurs ont fait preuve de beaucoup de comprehension” hangs the pandémie en acceptant de baisser leurs salaires ou en renonçant à des jours de congés, insists Livia Spera. “Maintenant, there is already a manque of availability (des patrons) pour négocier des améliorations”, ajoute-t-elle, citing also the rail or the transport public urbain comme secteurs concerned.

Ferroviaire transport commences lui aussi à être frappé par des mouvements sociaux comme au Royaume-Uni où the most grosse grève of trains is prepared after more than 30 years, between June 21 and 25, pour demander de meilleurs salaires et conditions de travail .

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