August 14, 2022

Them orages de ces deux derniers jours n’ont pas épargné them Hauts-de-France in terms of precipitation. Malgre the secheresse Qui sévit dans la région, la chute d’autant d’eau en si peu de temps n’est pas forcément bénéfique. Les sols n’ont pas le temps d’absorb toute cette pluie et cela engendre des inondations, comme ce fut le cas dans une station-service Leclerc, à Saint-Amand, près de Valenciennes, dans le Nord.

That the station-service ait a petit air de piscine aurait dû mettre la puce à l’oreille des automobilistes qui s’y sont présentés, dimanche matin. Il semble que non. Well that l’endroit ait été recouvert de plusieurs centimètres d’eau, an encore indeterminate name of clients ont tout de même decided de faire le plein de leurs véhicules. Outre le fait d’avoir eu les pieds mouillés, beaucoup ont eu la déconvenue de voir leur voiture tomber in rade quelques minutes plus tard. Force, le gasoil ne fait pas bon ménage avec l’eau.

« In meme temps, faut être un peu stupide »

“Je mets le plein dans ma voiture, j’avance jusqu’au Stop ma voiture met à fumer noir et cale plus moyen de la démarrer”, temoigne Lucie on Facebook. Idem for Barbara, who recognized tout de même avoir fait «l’erreur de mettre du gasoil alors que la pompe était inondée». Of son côté of her, the direction of the hypermarche It concerns the act of “dysfunctions met by clients after their fuel service during the day”, and these are “excuses for general occasionnée”, tout en soulignant qu’il s’agit d’un “independent context of notre volonté . »

If Leclerc promised de faire a gesture for his clients tombés en panne, de nombreux internautes sont moins compréhensifs. “In meme temps, faut être un peu stupide”, launches Miguel. “Au vu de la station, je n’aurais pas mis d’essence effectivement”, affirms Antonella. « Faut pas être très fute-fute pour aller se pour aller quand on voit l’état dans lequel c’était », insists Val.

In all cases, the problem is not anointed and the repairs pourraient well will be revealed three costly. car plus s’était penché sur la question et concluait that « L’eau est l’ennemie n° 1 des pompes et autres injecteurs des moteurs diesels ». Les dommages généralement causés sont la casse de la pompe d’injection, le grippage des injecteurs, sans compter la vidange et nettoyage du réservoir. Pour ne pas en être de sa poche de him, confrères conseillaient de faire prélever par un huissier 2 échantillons du carburant mis en cause si l’affaire devait aller en justice.

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