August 14, 2022

I messed up an air traffic paralyzed in China Due to the pandemie, the kisses remain immense: 4 Chinese airline companies joined the sale of a méga-commande of 292 monocouloirs aircraft of the A320 family à Airbus. Les commandes, au profit des companies Air China, China Eastern, China Southern and Shenzhen Airlines, represent a total of 37 million dollars in prize money, rarely applied.

A positive dynamic for Airbus

For Airbus, ces commandes, qui doivent encore être finalisées, “demonstrate the dynamique de reprise positive et les perspectives prosperes du marché chinois de l’aviation”. China Eastern will also equip itself with 100 aircraft of the A320neo family, China Southern with 96 aircraft of the same model. Air China and its subsidiary Shenzhen Airlines respectively will be equipped with 64 and 32 A320neo.

The companies do not specify the models of the A320 family concerned, but according to a source proche du dossier, it is also good for the A320 that gives the A321 pouvant emporter davantage de passagers, even if those A319, plus petits. Toutes les livraisons sont prévues entre 2023 et 2027, ce qui semble denote que le contract était négocié de longue date, que les créneaux de livraison avaible seraréfient pour Airbus, I faced an important demande pour ses monocouloirs.

Air traffic will explode in China

Well affaiblis for the pandemic, the airline companies in the world are preparing for a crossroads of world traffic, who have doubled the 20 annual prochaines for rapport in 2019. For cela, they are preparing to renew their fleets for avions plus modernes, consommant moins de carburant et émettant donc moins de CO2.

And if the air traffic in China remains atrophied by the severe restrictions sanitaires dans le pays, celui-ci devrait exploser dans les années à coming. The fleet of aircraft in service in China will also triple by 2040 to serve more than 11,000 planes, according to Airbus forecasts. The card of commands of the European aircraft totalisait fin mai plus 8,000 commandes pour des avions de la familia A320.

Hausse des cadences

I questioned the fact that many of the Chinese commanders were absent after many années malgré the perspectives of croissance à terme, the exécutif d’Airbus president, Guillaume Faury, affichait sa confiance. “Il vait avoir kiss of renouvellement de ce card de commandes pour que les compagnies aériennes retrouvent de la visibilité”, avait-il estimé devant quelques journalistes.

Cette méga-commande vient également comforter l’ambition de l’avionneur européen d’increasing their cadences à 75 aircraft of type A320 produced by mois in 2025, selon une proche du dossier. Certains fournisseurs, au premier rang desquels le motoriste Safran, ont fait part de leurs doutes sur l’opportunité de telles cadences, in raison des investissements que cela supposait et du besoin attendu à terme.

La China multiplie les commandes

Airbus avait drastically reduced production due to the pandemie et entamé une remontée progressive en cadence avec 45 appareils de la famille A320 por mois fin 2021. Il compte en produire 65 par mois à l’été 2023 malgré des tensions ces derniers mois sur les approvisionnements et parfois des difficultés à embaucher.

Cette commande intervene alors that the China doit encore certifier le biréacteur C919 de son avionneur national Comac, destined to concurencer the Airbus 320 and the Boeing 737 MAX. L’appareil a été commandé à 815 exemplaires par des compagnies chinoises, selon Comac.

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