August 14, 2022

More than 150 vols on encore are annules par les compagnies aériennes British Airways et easyjet Hier au départ des aéroports de London où le manque de personnel entraine des files d’attentes – ce dernier étant en outre appelé à voter sur le principe d’une grève d’ici la fin du mois. Amsterdam-Schipholor more than 225 départs ont déjà été annulés en mai par Air France-KLM, veut de son côté réduite les capacités de 30% pendant les trois prochains mois. L’IATA veut pourtant croire que la situation peut être contrôlée et même améliorée.

On June 1, 2022, we reviewed the previous weeks of the names of European airports: British Airways canceled at least 124 vols court-courriers at the London-Heathrow airport (où les files d’attente ont été qualifiées de «foutu chaos» la veille), tandis qu’à Gatwick the low cost easyJet supprimait au moins 31 vols intérieurs et vers l’Espagne, l’Italie ou la Pologne entre autres. Avec toujours pour cause principale le manpower At airports, particularly in security: more than one British national company is also reproaching for the choice of licensee 10,000 employees plutôt that met them in congés during the Covid-19 pandemic, with the consequence of difficulties in recruiting – alors que la demande est au plus haut notamment en cette semaine de vacances scolaires et de jubilé de la Reine Elizabeth II. British Airways announced that they will reduce 10% of their program for October’s vols in order to ensure “the resilience of their operations”.

Tours to Gatwick, the memes caused ont vu lundi an Airbus A319 of the low cost Vueling distribute vers sa base de Florence avec trois heures de retard – mais sans passager, même si certains avaient atteint la porte d’embarkement après quatre heures passées à faire enregistrer leurs bagages. Le vol serait parti vide faute de personnel pour gérer les départs de la compagnie aérienne et à cause du couvre-feu à Peretola, according to the local press.

London is not evidently in the seule ville du pays affected by the manque of personnel: à Manchester For example, there are 200 volumes of TUI Airways Qui ont été annulés entre mardi et la fin du mois, a decision prise après là aussi des management problems de l’afflux de passagers en raison du manque de personnel. Six vols par jour sont supprimés jusqu’au 30 juin, notamment vers des destinations telles les îles Canaries en Espagne.

The British Vice-Premier Minister Dominic Raab is associated with the affair, accusing the Sky News of the airline companies of « preparation manque » avant the vague de vacances : « Tout au long de la pandémie, le government leur a fourni a soutien de 8 milliards de livres sterling, et al eu des adjustments à la réglementation pour faciliter l’embauche par l’industrie du transport aérien. I thought that clearly there was a manque de préparation pour cette recrudescence de la demande des vacanciers ».

Annulations of vols, manque de personnel, menace de grève: the chaos continues in the European airports 1 Air Journal

©Stuart Bailey/British Airways

Les choses risquent malheureusement d’empirer à London-Heathrow : le syndicate unite to appeal to those who have 500 employees at the registration of British Airways “and other employees” on the sun to be pronounced on June 27 on the prince of one grève, pour des raisons salary. The syndicat reproaches the airline company for making the wage cuts decided during the health crisis « for the leaders more for our members ». The airline company declared to be « extremely déçue. After several deeply difficult années who once saw the airline company lose more than four million livres, these colleges will offer a 10% premium for each year, which is rejetted. D’autres parties de l’organisation ont accepted la même offer, reconnaissant la position dans laquelle l’entreprise se trouve toujours ».

The situation is similar to Amsterdam-Schipholoù le groupe Air France-KLM A dû annuler plus de 225 vols le mois dernier à cause du manque de personnel et des arrêts de travail. Et ça ne vas pas s’arranger pour ceux qui veulent/doivent prendre l’avion: le gestionnaire de l’aéroport devoilé un plan visant à reduce the capacities of 30% du 1er juin au 28 aout, notamment via des mesures temporaires sur les créneaux de vol (les slots non utilisés ne seront pas réattribués même temporairement) ou des déroutements vers d’autres plateformes. And in dernier travels, a diminution limited more obligatoires des vols planifiés. A deployment of supplementary personnel, “an improved planning and the recruitment of additional employees” are also in this program, precisely at the airport – which was threatened with poursuites in justice by the local syndicat des agencies de voyage ANVR).

The patron of theIATA Willie Walsh a pourtant appealed au calme, même si des similaires situations sont estatées de Dublin à Toronto en passant par Stockholm. « I thought qu’il faut relativize : il ya des problèmes dans certains aéroports, ce n’est pas à l’échelle mondiale », at-il déclaré, me si un autre problème devient critique aux USA – le pile manque. For the leadership, it reflects the three important increase in post-pandemic activity, « et le fait que nous sortons d’une base très basse. Although airline companies and airports need to be rebuilt, this is a challenge for certain things between eux … On and remedied ». A demand “incertaine” for the prochaine winter season is left evoked by those airline companies, due to inflation and the hausse du prix du pétrole, mais Willie Walsh veut croire que cela n’aura pas vraiment d’effet à long term: les compagnies aériennes «ont déjà fonctionné avec un barrel à plus de 100 dollars», at-il rappelé.

More IATA also proposed reforms For lutter against the current shortage of personnel d’assistance on scale, the recruitment of new employees is idling due to the delays resulting from the lengthy security clearance procedure. The sector devrait adopted “a solid acquisition strategy, rationalized the integration process and developed a consistent retention proposition”. For example, through an awareness campaign to “souligner the attractiveness and importance of operations alone in the global operations of logistics and transport”, to remedy the imbalance between the sexes in the industry or in the launch of apprenticeships in partnership avec des écoles de métiers “pour dynamiser les viviers de candidats”.

The IATA also suggested that the current calendar of six months for the formation and the qualification of security «doit être accéléré» in mettant advantage l’accent sur la formation et l’évaluation en ligne, also sur la reconnaissance mutuelle par les autorités de la formation a la sécurité et des antecédents des employés. The normalization of operations in the sun “via the manual of operations in the sun of IATA” favors other flexibility in terms of relocation, reaffectation and recruitment. In addition, the adoption of new technologies and automated processes “devrait to believe in diversified employment opportunities and career schedules that attract a new generation of talents”.

« An approach to the industry to jetter the bases of a recruitment, integration and loyalty plus effective talents provide great advantages in terms of efficiency for all the people concerned. Le potentiel est de faire passer le travail dans le secteur d’avoir un emploi à développer une carrière », stated Nick Careen, senior vice-president of IATA for operations, safety and security.

Annulations of vols, manque de personnel, menace de grève: the chaos continues in the European airports 2 Air Journal

©Swissport

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